آب بندی و روانکاری یاتاقان های غلتکی

آب بندی و روغن کاری بلبرینگ های غلتشی جنبه های مهمی برای اطمینان از عملکرد طبیعی آنها، افزایش طول عمر آنها و جلوگیری از آلودگی هستند.

طراحی آب بندی:

نوع: مهر و موم های یاتاقان های نورد عمدتاً به دو دسته آب بندی تماسی و مهر و موم غیر تماسی تقسیم می شوند. سیل های تماسی معمولاً حلقه های آب بندی ساخته شده از لاستیک یا لاستیک مصنوعی هستند که مستقیماً با سطح حلقه داخلی یا خارجی تماس پیدا می کنند تا یک مهر و موم مؤثر ایجاد کنند. آب بندی بدون تماس اثر آب بندی را از طریق مانع هوا یا مایع ایجاد شده توسط شکاف به دست می آورد.

ساختار: ساختار آب بندی شامل آب بند تک لبه، آب بند دو لبه، آب بند V شکل و ... می باشد که انتخاب به عواملی مانند محیط کار، سرعت و روش روغن کاری بستگی دارد. یک ساختار آب بندی معقول می تواند به طور موثری از ورود آلاینده های خارجی به داخل یاتاقان جلوگیری کند و از سطح نورد بلبرینگ محافظت کند.

عملکرد آب بندی:

مقاومت در برابر دمای بالا: در برخی از کاربردها، عملکرد یاتاقان ها در محیط های با دمای بالا باید در نظر گرفته شود، بنابراین ماده آب بندی باید مقاومت خوبی در دمای بالا داشته باشد.

مقاومت در برابر خوردگی شیمیایی: در برخی از محیط‌های صنعتی، یاتاقان‌ها ممکن است در معرض مواد شیمیایی قرار بگیرند و مواد آب‌بندی باید مقاومت خاصی در برابر خوردگی شیمیایی داشته باشند تا پایداری طولانی‌مدت آنها تضمین شود.

روش روغن کاری:

روغن کاری: روغن کاری یکی از روش های رایج روغن کاری برای یاتاقان های غلتکی است. روانکاری روغن می تواند به شکل غوطه وری در روغن، غبار روغن، گاز نفت و غیره باشد تا اطمینان حاصل شود که اصطکاک بین اجزای داخلی بلبرینگ به طور موثر کاهش می یابد. روغن کاری روغن برای یاتاقان های با سرعت بالا و محیط های با دمای بالا مناسب است.

روانکاری گریس: روانکاری گریس با پر کردن داخل بلبرینگ با گریس برای تشکیل یک فیلم روان کننده، اصطکاک را کاهش می دهد. در مقایسه با روغن کاری، روغن کاری گریس برای شرایط با سرعت کم و بار بالا مناسب تر است. همچنین اثر آب بندی را برای جلوگیری از ورود آلاینده ها به بلبرینگ فراهم می کند.

انتخاب روان کننده:

روغن پایه: انواع روغن پایه روغن های روانکاری شامل روغن معدنی، روغن مصنوعی و ... می باشد که انتخاب روغن پایه مناسب ارتباط مستقیمی با محدوده دمای کارکرد و دوام بلبرینگ دارد.

مواد افزودنی: مواد افزودنی موجود در روغن روانکار شامل آنتی اکسیدان ها، مواد ضد سایش، نگهدارنده ها و غیره می باشد که این افزودنی ها می توانند عملکرد روغن روان کننده را بهبود بخشیده و طول عمر بلبرینگ ها را افزایش دهند.

فیلم روان کننده:

ضخامت و توزیع: تشکیل فیلم روان کننده یک لایه نازک است که در داخل بلبرینگ توسط روان کننده تشکیل می شود. ضخامت و توزیع آن ارتباط مستقیمی با اصطکاک و سایش یاتاقان دارد. کنترل دقیق تشکیل فیلم روانکاری برای عملکرد بلبرینگ بسیار مهم است.