اشتباهات رایج در نصب بلبرینگ

حلقه داخلی یاتاقان به طور شل با سوراخ داخلی بلبرینگ جفت می شود.

قطر بیرونی یاتاقان معمولاً بین شفت و قطر داخلی یاتاقان محکم می شود. برای مدت طولانی، هنگامی که بین شفت و یاتاقان فاصله وجود دارد، قطر داخلی گرفته می شود، به طوری که شفت یاتاقان و سطح سوراخ داخلی می لغزند. اصطکاک لغزشی باعث تولید گرما از یاتاقان می شود که باعث گرم شدن یاتاقان و نکروز آن می شود.

صفحه انتهایی حلقه داخلی در داخل بلبرینگ به شانه یاتاقان ساییده شده و ایجاد ترک می کند
آثار لغزشی بین شفت بلبرینگ و سطح سوراخ داخل بلبرینگ

هنگامی که حلقه داخلی یاتاقان حلقه داخلی یاتاقان به صورت اصطکاکی با محور بلبرینگ لغزش می‌کند، تا دمای بالا گرم می‌شود، زیرا سطح انتهایی حلقه داخلی یاتاقان و سطح شانه یاتاقان بسیار کوچک است، اما دما هم خیلی بالاست این باعث ایجاد ترک های حرارتی در وجه انتهایی حلقه داخلی یاتاقان می شود و گسترش مداوم ترک داغ باعث شکسته شدن یاتاقان می شود.
چسبندگی بین محور یاتاقان و سطح داخلی بلبرینگ

هنگامی که حلقه داخلی بلبرینگ گرفته می شود، حلقه داخلی یاتاقان به صورت اصطکاکی با محور یاتاقان می لغزد و دمای بالای ناشی از گرما باعث ذوب شدن فلز سطح و ایجاد چسبندگی می شود.