چرا موقعیت یاتاقان موتور فرسوده می شود؟

علت اصلی سایش یاتاقان موتور:

(1) دقت ماشینکاری : برای همکاری متقابل بین اجزاء، روش عملیات حرارتی سطح شفت و دقت ماشینکاری تأثیر اساسی بر عمر شفت دارد. به طور کلی، هرچه صافی سطح شفت و مقدار دایره بیشتر باشد، درجه جفت گیری بین سطح شفت و سوراخ داخلی بلبرینگ بیشتر است، هر چه نیروی باربری سطح جفت متقارن تر باشد، یاتاقان کوچکتر می شود. نیروی کل مساحت، که می تواند به طور منطقی شکستگی شکننده متقابل سطح جفت گیری را کاهش دهد. علاوه بر این، روش عملیات حرارتی سطح شفت نیز بسیار حیاتی است. استحکام سطح شفت و شکل پذیری متوسط ​​است که می تواند به طور معقولی عمر شفت را تضمین کند. تناسب متقابل بین شفت و سوراخ داخلی بلبرینگ موتور معمولاً یک تناسب انتقالی را اتخاذ می کند. اگر جای خالی بیش از حد بزرگ باشد، بسیار آسان است که باعث شود شکاف روغن یاتاقان خیلی کوچک شود، یاتاقان داغ شود و سایش یاتاقان را تشدید کند. اگر تداخل خیلی کم باشد، یاتاقان تولید سرعت نسبی بین سوراخ و شفت بسیار آسان است، که منجر به سایش دوگانه محوری و شعاعی شفت می‌شود، بنابراین دقت ماشین‌کاری با دقت بالا نیز یکی از عوامل کلیدی است. که عمر شفت را تعیین می کند.

(2) خستگی و فرسودگی قطعات : از خستگی و فرسودگی مواد فلزی نمی توان جلوگیری کرد، اما می توان با رعایت روش های نگهداری مناسب سرعت آنها را کاهش داد. با توجه به مواد و درجه های مختلف یاتاقان، لازم است از قبل بر زمان چرخه جداسازی و تعویض بلبرینگ آماده و تسلط داشته باشید. عملکرد طولانی مدت بلبرینگ را نمی توان بلافاصله تعویض کرد. واکنش عملیاتی همچنان افزایش خواهد یافت. هنگامی که شکاف روغن تا حد معینی افزایش می یابد، لرزش ماشین آلات و تجهیزات نیز افزایش می یابد. گسترش ارتعاش ماشین آلات و تجهیزات نیز آسیب های مخربی را به هر مکان وارد می کند به طوری که وارد قطبی شدن می شود. بنابراین، بسیار مهم است که به طور منظم واکنش یاتاقان را بررسی کنید و زمان چرخه جداسازی قطعات بلبرینگ را تعیین کنید.

بلبرینگ موتور

(3) عملکرد آب بندی نامعتبر است : وضعیت بلافاصله ناشی از عملکرد آب بندی ناکارآمد 1: نشت گریس، و در نتیجه روانکاری ضعیف بلبرینگ. دوم اینکه آب خارجی و بقایای جامد وارد یاتاقان موتور می شود و باعث تشدید فرسایش و سایش یاتاقان می شود و غیره. پس از سوختن یاتاقان، قسمت یاتاقان موتور گرم می شود، دما افزایش می یابد و سوراخ داخلی یاتاقان و سطح یاتاقان بلافاصله در محل ذوب می شوند و در نتیجه موتور آسیب به شفت می شود.

(4) بازرسی معمولی تعمیر و نگهداری فوری یا عدم وجود روش های بازرسی تعمیر و نگهداری نیست : در طول کل فرآیند بازرسی تعمیر و نگهداری، تشخیص سریع و منطقی صدا و لرزش ناشی از سایش یاتاقان در محل امکان پذیر نیست. در نهایت بلافاصله به دلیل سایش بیش از حد بلبرینگ خواهد بود. یا به طور غیر مستقیم باعث سایش موقعیت یاتاقان شوند.

https://www.ydbearing.net/