Summary: راه حل برای دمای بالای بلبرینگ موتور برای حل مشکل دمای بیش از حد یاتاقان موتور، بلبرینگ جیاشی سالها ت...
راه حل برای دمای بالای بلبرینگ موتور
برای حل مشکل دمای بیش از حد یاتاقان موتور، بلبرینگ جیاشی سالها تجربه در تولید و توسعه بلبرینگ موتور دارد. در اینجا چند راه حل وجود دارد:
1. اگر یاتاقان موتور در حال کار بیش از حد دما است، بررسی کنید که آیا پین پیستون بلبرینگ موتور آسیب دیده است یا خیر. اگر آسیب دیده است آن را عوض کرده و تعویض کنید.
2. در هنگام جداسازی و تعویض گریس در صورت نفوذ ذرات سخت و یا تمیز نشدن بلبرینگ آسیب یاتاقان تشدید شده و یاتاقان بیش از حد گرم می شود و یا حتی بلبرینگ از بین می رود. پوشش انتهایی بلبرینگ و یاتاقان باید تمیز و تمیز شود و سپس گریس مجدداً پاک شود.
3. روغن کمتر در محفظه یاتاقان. عملکرد طولانی مدت یاتاقان های موتور با روغن کم، تشدید اصطکاک و سایش، باعث می شود یاتاقان ها دمای بیش از حد داشته باشند. برای نگهداری به موقع، باید گریس اضافه شود تا 2/3 حفره ها پر شود یا گریس باید به خط استاندارد سطح روغن اضافه شود تا از کارکرد بلبرینگ موتور با روغن کم جلوگیری شود.
4. مدل گریس اشتباه است. تعویض و تعویض گریس از نوع و مشخصات مناسب در اسرع وقت ضروری است.
5. گریس روانکاری بیش از حد در بلبرینگ نورد مسدود شده است و گریس روانکاری بیش از حد در یاتاقان نورد باید حذف شود.
6. گریس باقی مانده است، بسیار کثیف، خیلی غلیظ است، یا حلقه هوا گیر کرده است. گریس باید جدا شود و تعویض شود و تعمیرات انجام شود تا علت گیر کردن مشخص شود. اگر ویسکوزیته روغن خیلی زیاد باشد، گریس باید تعویض شود.
7. تطبیق یاتاقان و شفت، یاتاقان و پوشش انتهایی یاتاقان خیلی شل یا خیلی سفت است و خیلی سفت باعث تغییر شکل یاتاقان می شود و تولید "آستین در حال اجرا" بسیار آسان است. هنگامی که یاتاقان و شفت خیلی شل قرار می گیرند، می توان محور موتور را با رنگ مروارید رنگ کرد یا پوشش انتهایی بلبرینگ را می توان آستین دار کرد. اگر خیلی سفت باشد باید دوباره تولید و فرآوری شود.
8. تسمه گیربکس خیلی سفت، خیلی شل، کوپلینگ به خوبی نصب نشده است یا مرکز موتور روی همان خط موازی قرار ندارد که باعث افزایش بار باربری و داغ شدن آن می شود. سفتی تسمه انتقال باید تنظیم شود. کوپلینگ باید کالیبره شود.
9. به دلیل نصب نامناسب، سطح پوشش انتهایی بلبرینگ ناهماهنگ است، در نتیجه هیچ خط موازی بین مرکز دو محور یا عدم تعادل در سمت بیرونی یاتاقان، چرخش یاتاقان را دشوار می کند و اصطکاک پس از حمل یاتاقان تشدید می شود. بارگیری شود و باید دوباره سرهم شود.
10. دو روکش جانبی یا روکش یاتاقان موتور به درستی نصب نشده اند و سطوح موازی نیستند و در نتیجه قسمت های مناسب یاتاقان ها وجود ندارد. دو پوشش جانبی یا بریدگی پوشش بلبرینگ را به طور یکنواخت نصب کنید.
