آیا باید از C3 play برای موتورها، ژنراتورها و یاتاقان های ژنراتور خودرو استفاده شود؟

1. آیا یاتاقان برای ترخیص معمولی یا C3 استفاده می شود؟

2. تفاوت ها، مزایا و معایب 2Z، 2RZ و 2RS چیست؟

3، من بلبرینگ ژنراتور دارم، کار مداوم طولانی مدت در 70-90 درجه، 1500-3000 دور در دقیقه، 6203/C3 را انتخاب کنید، تحمل شفت 17j5، سوراخ پوسته آلومینیومی است، H7 یا H6 خوب را انتخاب کنید؟

سوال اول: نوع مورد نظر شما شامل تمام موتورها (موتورها و ژنراتورها) است، بنابراین مطمئن شوید که پاسخ شما نامشخص است.

سوال دوم: این مربوط به نوع بلبرینگ، نوع موتور، بار موتور، دما و... است و در یک کلام نمی توان همین را گفت.

مشکل سوم، سه راه بسته متفاوت است، 2Z یک پوشش گرد و غبار است، نه یک مهر و موم، فقط یک توانایی خشن برای محافظت از ذرات جامد است، بنابراین انگلیسی سپر است، نه مهر و موم. برای دو مورد آخر (از مدل شما، به احتمال زیاد در مورد بلبرینگ SKF صحبت می کنید)، یکی آب بند تماسی سبک و دیگری آب بند تماسی است. مهر و موم های تماسی بهترین محافظت را دارند. با این حال، به دلیل تماس مهر و موم شده، توانایی سرعت چرخشی بلبرینگ بدترین است. (خدا انصافا توانایی آب بندی را به شما می دهد، توانایی چرخش را به شما نمی دهد) این سه روش حفاظتی اینگونه است، هر چه عملکرد آب بندی بهتر باشد، قابلیت سرعت کمتر می شود.

مشکل چهارم این است که تلرانس موتور پوسته آلومینیومی نسبت به پایه چدنی محکم تر است. اما این بهترین راه نیست. بهترین راه این است که یک O-ring اضافه کنید تا از اجرای حلقه بیرونی جلوگیری شود.