نحوه جداسازی و تعویض بلبرینگ موتور 608 و چه مشکلاتی رایج است؟ اکنون به شما یاد می دهم که چگونه مشکلات رایج را از بین ببرید و حل کنید.
یک، فرآیند عملیات از قبل آماده شده است
1. از تجهیزات حفاظت کار استفاده کنید.
2. ابزارها و لوازم ویژه را از قبل آماده کنید: 1 آچار لوله 90b250 متر و 450 میلی متر، هر کدام 1 عدد برای فعالیت های تم 37 میلی متری، 300 میلی متر، 1 آستین ویژه، 1 مجموعه، چکش 0.75 کیلوگرمی، 1 دستگیره، 1 مجموعه 2 توری کوچک مخصوص، . کاغذ سنباده آب، گریس بر پایه لیتیوم 3#1000، 1 عدد میله فلزی نرم، 2 عدد لنگه 1000 میلی متری، 2 سری بلبرینگ موتور با مشخصات و مدل مشابه، با دستکش عایق 1 فقط، 1 مداد تست.
بلبرینگ موتور
دوم، فرآیند عملیات: شماره سریال تجهیزات و نام تجهیزات را بررسی کنید تا مطمئن شوید که تجهیزات مناسب هستند.
1. بررسی کنید که آیا موتور در حال خاتمه است. اگر راکد است، بلیط کار را پر کنید، منبع تغذیه سوئیچ را خاموش کنید، برای علامت ثبت نام قرار ملاقات بگذارید و از یک مداد تست برای بررسی ایمنی برق استفاده کنید.
2. اگر شفت موتور صاف است یا روکش دارد، می توانید ابتدا مهره ثابت قرقره موتور را بردارید یا درپوش عقب را بردارید.
3. پیچ بالای جلوی موتور را بردارید، چهار پیچ ثابت موتور را باز کنید، موتور را با گیره به جلو حرکت دهید و تسمه انتقال سیستم انتقال را بردارید.
4. یاتاقان را در یک انتهای قرقره موتور جدا کرده و تعویض کنید: توری را نصب کنید، از یک آچار لوله برای گاز گرفتن انتهای عقب پیچ بالای توری استفاده کنید، پیچ بالایی توپ را با قدرت و تعادل بچرخانید و قرقره موتور را بردارید.
5. از یک دست متحرک برای باز کردن پیچ های ثابت پوشش یاتاقان موتور 608 استفاده کنید، پوشش یاتاقان را بردارید و پوشش انتهایی یاتاقان موتور را بردارید.
6. توری کوچک مخصوص را نصب کنید، با استفاده از یک آچار لوله، انتهای پشتی پیچ بالای توری را گاز بگیرید، بال پیچ بالایی را با قدرت و تعادل بچرخانید و یاتاقان اصلی موتور را بردارید.
7. شفت استاتور موتور را تمیز و مرتب کنید، از بخاری برقی یاتاقان برای گرم کردن یاتاقان موتور تا دمای 80 درجه سانتیگراد استفاده کنید و یاتاقان جدید را به موقع نصب کنید.
8. برای نگهداری و روغن کاری روی بلبرینگ تازه تعویض شده کره بدون نمک بمالید، روکش انتهایی یاتاقان موتور و پوشش بلبرینگ موتور، قرقره موتور عالی و تسمه انتقال را نصب کنید.
9. برداشتن و تعویض بلبرینگ در یک انتهای فن موتور: پوشش فن موتور را بردارید، از دیسک ترمز برای جدا کردن دور فن رادیاتور استفاده کنید، فن موتور را بردارید و درب انتهایی موتور را در انتهای فن موتور بردارید.
11. روی بلبرینگ 608 تازه تعویض شده برای نگهداری و روغن کاری کره بدون نمک بمالید، درب انتهایی یاتاقان موتور و فن موتور را نصب کنید و روکش فن موتور عالی است.
12. ابزار و لوازم مخصوص شستشو را بچینید و مرتب قرار دهید.
13. سابقه خوبی از تعمیر و نگهداری موتور داشته باشید
سه، مشکلات رایج
1. هنگام شکستن قرقره موتور، دستی که چکش را در دست دارد، پوشیدن دستکش ممنوع است تا چکش به بیرون پرواز نکند و باعث مرگ شود. هنگام چکش زدن قرقره حتماً میله مسی را با لنت بپوشانید و هنگام چکش کاری قسمت میله مسی را حرکت دهید تا قرقره به طور متقارن تکیه کند. ممنوع است فوراً با چکش به قرقره ضربه بزنید.
2. سوراخ های داخلی دو قرقره را \"چهار نقطه و یک خط\" کنید و تسمه انتقال سیستم انتقال محکم باشد و نه خیلی سفت و نه خیلی شل باشد.
3. پر کردن با کره بدون نمک باید مناسب باشد، بیش از حد باعث افزایش دمای موتور می شود و کمتر اثر واقعی مرطوب کننده را دریافت نمی کند.
4. از کاغذ سنباده برای برداشتن شفت ها و سوراخ ها به طور مناسب استفاده کنید تا از شکاف های بیش از حد در تناسب متقابل جلوگیری کنید و چرخ تکان بخورد و شکاف تناسب متقابل از ± 0.02 میلی متر تجاوز نکند.
5. هنگام کشیدن چرخ با اسکاج، قبل از جدا شدن شفت و چرخ، بال پیچ را محکم فشار دهید. مراقب باشید از جدا شدن ناگهانی چرخ و شفت و افتادن همراه با اسکاج تا حد مرگ جلوگیری کنید.
6. با چکش به بلبرینگ ضربه نزنید. اگر به خوبی نصب نشده باشد، دمای بلبرینگ را می توان به طور مناسب افزایش داد، اما نیازی به تجاوز از 120 درجه نیست.
